Принцип рада компресора са преклопном плочом је следећи: када се главна осовина окреће, фиксна преклопна плоча се ротира у складу са тим, гурајући клип дуж осе цилиндра преко клизне папуче (или кугличног лежаја), чиме се завршава процес усисавања, компресије и издува. Његове основне компоненте укључују главно вратило, преклопну плочу, двосмерни клип, цилиндре и склоп плоче вентила. Пошто клип делује двосмерно, сваки клип завршава два радна циклуса по ротацији преклопне плоче. Према томе, ако су три цилиндра равномерно распоређена у блоку цилиндра, то је еквивалентно раду шест цилиндара, отуда и назив компресор са шестоцилиндричним преклопним плочама; ако је пет цилиндара равномерно распоређено, то је еквивалентно раду десет цилиндара.
Овај тип компресора има неколико техничких предности: високу ефикасност, ниску буку и несметан рад. Због одсуства коленастог вратила и механизма клипњаче, има компактну структуру, малу величину и малу тежину. Двосмерно дејство клипа омогућава да његова повратна инерцијална сила и обртни момент буду потпуно и природно избалансирани, што резултира ниским вибрацијама. Има нижу цену, што га чини посебно погодним за мале{3}}аутомобиле са запремином и породичне лимузине. Модерни компресори са преклопном плочом су постигли бесконачну контролу променљивог помака. Екстерно контролисани компресори са континуираном променљивом запремином (ЦВД) елиминишу електромагнетно квачило, додатно смањујући укупну тежину и омогућавајући глаткији рад кроз континуирано подешавање запремине, избегавајући цикличне промене оптерећења у мотору.
Технологија компресора са преклопним плочама наставља да се развија, са кључним трендовима који укључују: постизање минијатуризације и смањења тежине кроз побољшања материјала (као што је замена ливеног гвожђа са свим-алуминијумом) и оптимизација структуре; постепено повећање броја обртаја мотора, достижући преко 10.000 обртаја у минути; и напредовање од фиксног померања ка интерно и екстерно контролисаним ЦФД-има ради прецизније контроле. Индустрија се континуирано бави специфичним проблемима кроз истраживање и развој, као што је усвајање нових механизама (нпр. планетарне плоче и везе игле са кугличним зглобом) за побољшање глаткоће, смањење буке и нижи почетни обртни момент; и пројектовање додатних механизама за балансирање улазних и излазних брзина ваздуха и смањење хабања вентила.
Динамичка анализа компресора са преклопним плочама је кључна основа за њихов дизајн, укључујући анализу кључних геометријских и кинематичких односа као што су угао нагиба преклопне плоче, померање клипа, брзина и убрзање, као и истраживање повратних инерционих сила и њихових метода балансирања обртног момента, пружајући оптимизовану теоријску основу за дизајн.